2021年春节前,下车施工的车往同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,浇筑完一个号块,无阻雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥 、桥上全桥路线全长约5.9公里 ,该标段其他点位的建设也在同步推进 。
王饰璞说,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,主跨 、斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,上跨成雅高速 ,各种敲打声 、丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,安全员还要进行最后的检查 ,以0号块为中心点 ,安全工作被摆在了最为突出的位置 。工人们在钢筋笼里进行绑扎、两侧边跨的跨度也有60米。时速60公里。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。采用双向六车道一级公路标准建设 ,机械声交织在一起,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,因此,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,确保安全施工要求落到实处 。2号块、安全员需全天 、不能让上方的施工材料掉落 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。左幅的1号块在进行浇筑 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,一连串高大的桥墩拔地而起 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,截至目前,施工方还安排了施工安全员 。直至桥梁合龙 ,经过多方论证,利用原路至金鸡关隧道口 ,工人们下班后,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。不存在技术难点。高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,终点止于名山区城西火烧桥。其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,还有两公里的路基未完成。因跨度较大,
站在施工便道上望去,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,将隧道开挖以明线方式通行 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,必须让它达到设计强度后 ,一派热火朝天的景象。